Для организации автомобильного движения через реку Яузу между Котельнической и Москворецкой набережными в 1938 году был построен Малый Устьинский мост. Общая длина строения достигает 64,4 метров, его ширина — 40 метров. Расположение моста перпендикулярно Большому Устьинскому мосту, построенному с ним в один год.
При выборе названия для Устьинских мостов долго не мудрствовали. Так как построены они в устье Яузы, в том месте, где она впадает в Москва-реку, решили именовать их по месторасположению.
Первый мост, построенный в устье Яузы в 1883 году был металлическим.
Над проектом 1938 года работали И. В. Ткаченко, создавший архитектурную часть, и М. Д. Грайворонский — автор инженерной части.
Малый Устьинский мост представляет собой металлическую однопролётную конструкцию рамного типа, облицованные серым гранитом опоры которой стоят на кессонном основании. Для выхода на набережные с моста обустроены два гранитных лестничных спуска. Ограждения, чугунные литые решётки, созданы по идее архитектора Кокоркина.
Из-за того, что в месте, где Яуза впадает в Москву-реку, образуется воронкообразный раструб, мостовая конструкция имеет вид трапеции.
В 2009–2011 годах проходила реконструкция Малого Устьинского моста под началом инженеров Крушева и Корнева.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите
Вы не авторизованы на сайте! Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей.