Мостовое сооружение, которое известно сегодня под названием мост Богдана Хмельницкого, был построен за два года, введён в эксплуатацию в 1907 году и носил название Краснолужский. Конструкция, созданная по проекту А. Н. Померанцева и Л. Д. Проскурякова, находилась в районе Малого окружного кольца. При строительстве Третьего транспортного кольца мост был реконструирован. Гидротехническое строение, многие элементы которого заменили новыми, стало железнодорожным, а установленная прежде конструкция была перемещена к Киевскому вокзалу. Перенос моста, проходивший под руководством столичного мэра Ю.Лужкова, приурочили ко дню Москвы. Позже, в 2001 году, на месте Кроснолужского моста у Киевского вокзала построили новый пешеходный мост, который сначала назвали Киевским. Именем Богдана Хмельницкого мост назвали официально в 2004 году. Конструкция многократно реконструировалась и пережила неоднократные дизайнерские доработки.
В своем современном виде мост Богдана Хмельницкого представляет собой оригинальное строение, выполненное из стекла и металла. Он соединяет две набережные — Ростовскую и Бережковскую. Через большие стеклянные витрины открывается широкая панорама на живописные столичные виды и, конечно, на проходящие по Москва-реке яхты и катера.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите
Вы не авторизованы на сайте! Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей.