Весной 1935 г. на участке линии столичного метрополитена «Парк культуры»-«Сокольники» открылась станция «Лубянка», с которой сегодня можно перейти по подземному коридору на станцию «Кузнецкий мост».
Станция отличается наличием двух подземных холлов, соединяемых между собой лестницами и дуговыми переходами.
Восточный холл открылся в 1968 г. В ходе строительных работ здесь были сделаны 2 эскалаторных наклона. Большой и малый наклоны состоят из 3 эскалаторов каждый. Большой эскалаторный наклон проходит с южной стороны параллельно оси посадочной платформы. Залы между этими эскалаторами соединяются благодаря двум пешеходным проходам. Что касается Западного вестибюля, то он открылся одновременно с самой станцией. Выходы из него встроены в недавно отреконструированное здание, которое вплотную примыкает к бывшей Калязинской обители.
Кассы, в которых можно приобрести жетоны на проезд, находятся в небольшом зале. Он соединяется с переходом, имеющим восемь выходов по всему периметру площади.
На момент своего открытия станция выглядела как параллельные тоннели с перронами, объёдинёнными небольшим холлом. Проект станции разрабатывал архитектор Ладовский, который использовал во внутренней отделке станции чёрный камень и серый уфалейский мрамор.
На сегодняшний день после капитальной реконструкции изначальная отделка сохранилась лишь в юго-западной части станции. Ведь благодаря ремонтным работам на трёхсводчатой станции «Лубянка» появился центральный зал с красно-черным гранитным полом, пилоны, отделанные красивым светлым мрамором и путевые стены, обложенные белым кафелем.
Сокольническая линия
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите
Вы не авторизованы на сайте! Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей.