Великолепная российская столица является самым большим и густонаселенным мегаполисом на просторах нашей необъятной родины. Поэтому здесь никак не обойтись без столичной подземки. Метро в Москве имеет множество необычных станций, являющихся настоящими концептуальными произведениями советского монументального искусства. Подробнее о станциях московского метрополитена, карте метро, а также схемах и расписании движения поездов можно узнать на этой странице.
Станция московского Метрополитена «Площадь Революции» была открыта в марте 1938 года. Главным архитектором и руководителем проекта стал Алексей Николаевич Душкин, на тот момент действующий член Академии архитектуры СССР. Станция «Площадь Революции» носит статус объекта культурного наследия.
Станция «Проспект Мира» - это одна из красивейших станций Кольцевой линии метро. Все в оформлении данной станции пропитано темой подъема сельского хозяйства в СССР.
Румянцево – станция Московского Метрополитена, которую открыли 199 по счету. В то же время она является первой станцией, запущенной в работу на территории Новой Москвы. Она стала доступна для пассажиров в январе 2016 года, что стало своеобразным подарком к зимним праздникам. Территориально станция прилегает к одноимённому бизнес-парку.
Саларьево – «юбилейная» станция московского Метрополитена: она была открыта в феврале 2016 года и является 200-ой по счету. Это конечная станция на Сокольнической линии, и расположена она за пределами МКАД. В 2013 году именно это место было определено для строительства станции, были проведены геологические работы, итог которых оказался успешным. Зимой 2014 года было начало разрытие котлована, и с этого момента все работы выполнялись в срок.
В районе Соколиной горы, между «Партизанской» и «Электрозаводской» станциями метро, находится еще один объект культурного наследия российской столицы - станция «Семеновская», рядом с которой высится Собор воскресения Христова, построенный в XIX веке.
Ближе к концу XIX века в Москве постоянно проживало более одного миллиона жителей. Именно тогда-то на повестке дня и встал вопрос о том, что было бы неплохо немного разгрузить столичные дороги. Сделать это предлагалось путем строительства городской подземки. Московская Городская дума не единожды обсуждала планы открытия метрополитена, но на деле ничего так и не вышло. К вопросу о необходимости строительства метро снова вернулись только лишь в 30-е годы прошлого века. В 1931 г. на заседании Пленума ЦК КПСС было подписано постановление, благодаря которому в Москве появилась подземная железная дорога.
На сегодняшний день московский метрополитен — это 13 линий общей протяженностью более 330 км, 200 подземных, наземных и надземных станций и 30 пересадочных узлов.
К слову сказать, метро в Москве считается одним из самых красивых во всем мире. Многие туристы, отправляющиеся на прогулку по российской столице, кроме осмотра главных историко-архитектурных памятников нередко отдельным пунктом своей экскурсионной программы выносят знакомство с московским метрополитеном. Ведь многие стилеобразующие станции, открывшиеся в период с 1935 по 1950 гг. смело можно назвать самыми настоящими «подземными дворцами». Станция метро «Маяковская», «Киевская», «Новослободская», «Площадь революции» и многие другие отличаются неповторимым по своему великолепию декором. Подземные пассажирские залы и вестибюли богато отделаны затейливыми барельефами, скульптурами, витражами, живописными мозаичными панно и росписями, выполненными самыми талантливыми русскими художниками. Но на первом месте, бесспорно, стоит станция метро «Комсомольская» — «главные врата» и «визитная карточка» Москвы. Выполненная в стиле сталинского ампира, удачно дополненного элементами московского барокко и классицизма, «Комсомольская» с первого взгляда поражает воображение людей, впервые посетивших славную столицу Российской Федерации.
При любом использовании материалов этого сайта гиперссылка на www.msmap.ru обязательна.
